Svetlo za pešački prelaz

Kratki opis:

1. Koristi se za kontrolu saobraćaja nemotornih vozila u trakama za nemotorna vozila, a simbol bicikla je intuitivniji.

2. Izvor svjetlosti usvaja svijetle LED diode, konstantan napon i napajanje konstantne struje, smanjujući slabljenje.

3. Cela lampa ima dug radni vek, anti-vibracije i pritisak protiv vetra.

4. Proizvod je prošao inspekciju Centra za nadzor kvaliteta proizvoda za bezbednost saobraćaja Ministarstva javne bezbednosti.

Pošaljite nam email

Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

Postavite uslove

1. Postavljanje svjetla za pješački prelaz na raskrsnici

Postavljanje svjetla za pješački prelaz na raskrsnici mora biti u skladu sa odredbama 4.5 GB14886-2006.

2. Postavljanje svjetla za pješački prelaz na dionici puta

Svetlo za pešački prelaz se postavlja kada je na deonici puta na kojoj je povučena linija pešačkog prelaza ispunjen jedan od sledećih uslova:

a) Kada vršni protok motornih vozila i pješaka na dionici puta premaši propisanu vrijednost, treba postaviti svjetlo za pješački prelaz i odgovarajuća signalna svjetla za motorna vozila;

Broj traka	Protok motornih vozila u vršnim satima na dionici puta PCU/h	Saobraćaj u vršnim satima pješaka Osoba-vrijeme/h
＜3	600	460
	750	390
	1050	300
≥3	750	500
	900	440
	1250	320

b) kada prosječni satni protok motornih vozila i pješaka za bilo kojih 8 sati neprekidnog kretanja na dionici puta prelazi vrijednost navedenu u tabeli 2, postavlja se svjetlo za pješački prelaz i odgovarajuća signalna svjetla za motorna vozila;

Broj traka	Prosječni satni protok motornih vozila za bilo kojih 8 sati neprekidno na dionici puta PCU/h	Prosječan protok pješaka po satu za bilo koje kontinuirano 8 sati po osobi/h
＜3	520	45
＜3	270	90
≥3	670	45
≥3	370	90

c) Kada saobraćajna nezgoda na dionici puta ispunjava jedan od sljedećih uslova, potrebno je postaviti svjetlo na pješačkom prelazu i odgovarajuća signalna svjetla za motorna vozila:

① Ako se u toku tri godine u prosjeku dogodi više od pet saobraćajnih nesreća godišnje, analizirati dionice puta na kojima se nesreće mogu izbjeći postavljanjem signalnih svjetala iz analize uzroka nesreća;

② Dionice puta sa više od jedne saobraćajne nesreće sa smrtnim ishodom godišnje u prosjeku u roku od tri godine.

3. Postavljanje signalnog svjetla za sekundarni prijelaz za pješake

Na raskrsnicama i pješačkim prelazima koji ispunjavaju jedan od sljedećih uslova treba postaviti signalna svjetla za sekundarne pješačke prelaze:

a) Za raskrsnice i pešačke prelaze sa centralnom izolacionom zonom (uključujući i ispod nadvožnjaka), ako je širina izolacione zone veća od 1,5 m, na izolacionoj zoni se dodaje svetlo za pešački prelaz;

b) Ako dužina pješačkog prelaza dostigne ili pređe 16 m, svjetlo za pješački prelaz treba postaviti na sredini kolovoza;kada je dužina pješačkog prelaza manja od 16m, može se postaviti ovisno o situaciji.

4. Postavljanje svjetla za pješački prelaz za posebne dionice puta

Pješački prelazi ispred škola, vrtića, bolnica i staračkih domova trebaju biti opremljeni svjetlima za pješačke prelaze i odgovarajućom signalizacijom za motorna vozila.