Svetlo za pešački prelaz

Kratak opis:

1. Koristi se za kontrolu saobraćaja nemotornih vozila u trakama za nemotorna vozila, a simbol bicikla je intuitivniji.

2. Izvor svjetlosti usvaja svijetle LED diode, konstantan napon i napajanje konstantne struje, smanjujući slabljenje.

3. Cela lampa ima dug radni vek, anti-vibracije i pritisak protiv vetra.

4. Proizvod je prošao inspekciju Centra za nadzor kvaliteta proizvoda za bezbednost saobraćaja Ministarstva javne bezbednosti.

Pošaljite nam email

Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

Postavite uslove

1. Postavljanje svjetla za pješački prelaz na raskrsnici

Postavljanje svjetla za pješački prelaz na raskrsnici mora biti u skladu sa odredbama 4.5 GB14886-2006.

2. Postavljanje svjetla za pješački prelaz dionice puta

Svetlo za pešački prelaz se postavlja kada je na deonici puta na kojoj je povučena linija pešačkog prelaza ispunjen jedan od sledećih uslova:

a) Kada vršni protok motornih vozila i pješaka na dionici puta premaši propisanu vrijednost, treba postaviti svjetlo za pješački prelaz i odgovarajuća signalna svjetla za motorna vozila;

Broj traka	Protok motornih vozila u vršnim satima na dionici puta PCU/h	Saobraćaj u vršnim satima pješaka Osoba-vrijeme/h
＜3	600	460
	750	390
	1050	300
≥3	750	500
	900	440
	1250	320

b) kada prosječni satni protok motornih vozila i pješaka za bilo kojih 8 sati neprekidnog kretanja na dionici puta prelazi vrijednost navedenu u tabeli 2, postavlja se svjetlo za pješački prelaz i odgovarajuća signalna svjetla za motorna vozila;

Broj traka	Prosječni satni protok motornih vozila za bilo kojih 8 sati neprekidno na dionici puta PCU/h	Prosječan protok pješaka po satu za bilo koje kontinuirano 8 sati po osobi/h
＜3	520	45
＜3	270	90
≥3	670	45
≥3	370	90

c) Kada saobraćajna nezgoda na dionici puta ispunjava jedan od sljedećih uslova, potrebno je postaviti svjetlo na pješačkom prelazu i odgovarajuća signalna svjetla za motorna vozila:

① Ako se u toku tri godine u prosjeku dogodi više od pet saobraćajnih nesreća godišnje, analizirati dionice puta na kojima se nesreće mogu izbjeći postavljanjem signalnih svjetala iz analize uzroka nesreća;

② Dionice puta sa više od jedne saobraćajne nesreće sa smrtnim ishodom godišnje u prosjeku u roku od tri godine.

3. Postavljanje signalnog svjetla za sekundarni prijelaz za pješake

Na raskrsnicama i pješačkim prelazima koji ispunjavaju jedan od sljedećih uslova treba postaviti signalna svjetla za sekundarne pješačke prelaze:

a) Za raskrsnice i pešačke prelaze sa centralnom izolacionom zonom (uključujući i ispod nadvožnjaka), ako je širina izolacione zone veća od 1,5 m, na izolacionoj zoni se dodaje svetlo za pešački prelaz;

b) Ako dužina pješačkog prelaza dostigne ili pređe 16m, svjetlo za pješački prelaz treba postaviti na sredini kolovoza; kada je dužina pješačkog prelaza manja od 16m, može se postaviti ovisno o situaciji.

4. Postavljanje svjetla za pješački prelaz za posebne dionice puta

Pješački prelazi ispred škola, vrtića, bolnica i staračkih domova treba da budu opremljeni svjetlima za pješačke prelaze i odgovarajućom signalizacijom za motorna vozila.