Stubovi saobraćajne saobraćajne signalizacije i obilježja sastoje se od oblikovnih nosača, vertikalnih stubova, spojnih prirubnica, prirubnica za montažu i ugrađenih čeličnih konstrukcija.Vijci stuba saobraćajne signalizacije moraju biti izdržljive konstrukcije, a njegove glavne komponente mogu izdržati određeni mehanički pritisak, električna naprezanja i termička naprezanja sastavljena od materijala.Materijali i električne komponente moraju biti otporni na vlagu, samoeksplozivni, vatrootporni ili vatrootporni proizvodi.Izložene metalne površine stuba i njegovih glavnih komponenti moraju biti zaštićene toplo pocinkovanim slojem debljine ne manje od 55 mikrona.
Stubovi saobraćajne saobraćajne signalizacije i obilježja sastoje se od oblikovnih nosača, vertikalnih stubova, spojnih prirubnica, prirubnica za montažu i ugrađenih čeličnih konstrukcija.Vijci stuba saobraćajne signalizacije moraju biti izdržljive konstrukcije, a njegove glavne komponente mogu izdržati određeni mehanički pritisak, električna naprezanja i termička naprezanja sastavljena od materijala.Materijali i električne komponente moraju biti otporni na vlagu, samoeksplozivni, vatrootporni ili vatrootporni proizvodi.Izložene metalne površine stuba i njegovih glavnih komponenti moraju biti zaštićene toplo pocinkovanim slojem debljine ne manje od 55 mikrona.
Solarni kontroler: Ima funkciju zaštite od punjenja baterije.Funkcija solarnog regulatora je kontrola radnog stanja cijelog sistema.U slučaju velike temperaturne razlike, regulator mora imati kvalificiranu funkciju temperaturne kompenzacije.U sistemu solarnih uličnih svjetiljki potreban nam je kontroler solarne ulične svjetiljke sa kontrolom svjetla i kontrolom vremena.
Visokokvalitetni čelični stup, napredna tehnologija, jaka otpornost na vjetar, visoka čvrstoća, velika nosivost.Prema zahtjevima kupca, može se napraviti i u pravilnom osmougaoniku, šesterokutu, osmougaoniku itd.
Struktura i princip Saobraćajni stub
1. Zakopajte stup saobraćajne signalizacije u vozilo čekajući crveno svjetlo kroz automatski indukcioni senzor geomagnetnog vozila, pošaljite indukcioni signal glavnom ramu, analizirajte, identifikujte i procijenite sistem glavnog računala, a zatim sačekajte promjenu saobraćajnog signala u različitim pravcima semafora.
2. Široko korišteni stup saobraćajne signalizacije će uvelike smanjiti vrijeme vozača i drugih crvenih svjetala.Smjer, ali nema semafora.Na primjer, zeleno svjetlo će pretvoriti zeleno svjetlo u crveno u roku od 4 sekunde, dok se čeka da crveno svjetlo vozi na sjever i jug kako bi dobilo zeleno svjetlo.Kada semafor prekine fiksni način rada semafora, on mijenja svjetlo u skladu s obimom saobraćaja kako bi poboljšao efikasnost i smanjio prometne gužve.Prema naučnim proračunima, upotreba signalnih svjetala može efikasno poboljšati efikasnost kanala za 20-35%.
Vrijeme objave: 15.11.2022
