Razlike u veličini vanjskih signalnih stubova između primarnih i sekundarnih puteva

U gradskom saobraćajnom inženjerstvu, glavni putevi i lokalni putevi se veoma razlikuju po obimu saobraćaja, brzini i vidljivosti. Stoga nacionalni standardi jasno razlikuju veličine, specifikacije i strukturne parametre.vanjski signalni stuboviPravilan odabir veličine stuba signalne lampe osigurava vidljivost saobraćajnih signala, smanjuje troškove inženjeringa i prilagodljiv je promjenjivim zahtjevima cestovnog prometa.

I. Standardi za veličinu stubova glavne cestovne prometne signalizacije

Gradski glavni putevi imaju velike brzine vozila, više traka i gust saobraćaj, što zahtijeva više standarde za visinu, dužinu kraka i čvrstoću stubova signalnih svjetiljki. Općenito, veliki stubovi su stabilniji.

1. Parametri standardne visine i dužine ruke

Stubovi za glavni saobraćajni signal obično su visoki od 6 do 8 m (najčešći su 6,5 m i 7 m). Dužina konzolnog ramena prilagođava se broju traka. Za višetračne ceste u dva smjera, obično se koriste konzolni rameni od 6~12 metara kako bi se osiguralo da je svjetlosni signal direktno iznad traka, tako da nema mrtvih uglova i da su zadovoljene potrebe za osmatranjem vozila na duge staze i vozila velike brzine.

2. Specifikacije strukture stuba i debljine zida

Glavni putevi uglavnom koriste osmougaone konzolne signalne stubove. Potrebna je visoka otpornost na vjetar. Debljina stijenke standardnog stuba je od 3,0 mm do 3,5 mm, a prirubnica i ugrađeni dijelovi su viših specifikacija. Ukupna konstrukcija je jaka i robusna te može podržati više semafora, nadzornih i uređaja za snimanje slika, pogodnih za dugotrajni promet s velikim prometom.

II. Standardi za veličinu vanjskih signalnih stubova na sporednim putevima

Brzine vozila na stambenim sporednim putevima, seoskim sporednim putevima i gradskim pomoćnim putevima su male, broj traka je mali, a ima i malo pješaka i vozila. Stubovi rasvjete trebaju biti lagani i kompaktni, manjih dimenzija i veće isplativosti.

1. Parametri standardne visine i dužine ruke

Visina semaforskih stubova na ograncima puteva je uglavnom od 4 metra do 5,5 metara, a uobičajeno korištena fiksna visina je 4,5 metara i 5 metara. Dužina konzolnog kraka je kraća, uglavnom od 2 metra do 4 metra, pokrivajući samo 1-2 trake, što može u potpunosti zadovoljiti potrebe praćenja signala kod saobraćaja male brzine i izbjeći rasipanje resursa.

2. Specifikacije strukture i debljine zida signalne lampe

Stubovi cestovne rasvjete su uglavnom okrugli ili mali osmougaoni stubovi, debljina stijenke je 2,0 mm ~ 2,5 mm, šasija i ugrađeni dijelovi su manji. Mala su težina, jednostavna ugradnja, niski zahtjevi za opterećenje, nose samo osnovne uređaje prometne signalizacije i mogu se koristiti u uskim prometnim situacijama.

Stoga se stubovi rasvjete na glavnim putevima odlikuju visinom, dužinom, debljinom i stabilnošću, što je pogodno za višetračne saobraćajne trake, velike brzine i gust saobraćaj; stubovi rasvjete na sporednim putevima odlikuju se visinom, dužinom, lakoćom i jednostavnošću, što je pogodno za uske trake, male brzine i slab saobraćaj. Odgovarajuće dimenzije treba uskladiti sa nagibom puta tokom izgradnje i nabavke kako bi se garantovala sigurnost saobraćaja i isplativa kontrola projekta.

Qixiang je profesionalni proizvođač svih vrsta stubova za saobraćajnu signalizaciju, sa širokim spektrom stilova i specifikacija, koji pokrivaju različite visine i dužine krakova, uključujući osmougaone stubove,konusni stubovi, konzolni stubovi itd. Može se koristiti na raznim lokacijama kao što su glavni gradski putevi, manji seoski putevi i parkovni putevi. Podržava prilagođavanje nestandardnih veličina, debele materijale i odličnu izradu, otporan je na koroziju, nehrđa, čvrst je i izdržljiv, te ima dovoljne zalihe za brzu isporuku kako bi se zadovoljile potrebe nabavke za različite projekte gradskog transporta.