Osnovni principi podešavanja semafora

Osnovni principisemaforkontrolne postavke su ključne za bezbedno i efikasno kretanje vozila na putu.Semafori usmjeravaju promet vozila i pješaka na raskrsnicama, obavještavajući vozače kada je bezbedno proći kroz raskrsnicu.Glavni ciljevi podešavanja semafora su minimiziranje zagušenja, smanjenje vremena čekanja i poboljšanje ukupne sigurnosti.

Semafori se obično postavljaju u nizu, pri čemu svaki signal ima određeno trajanje, u zavisnosti od vrste puta ili raskrsnice koja se reguliše.Ovaj niz je poznat kao ciklus i može varirati u gradu ili gradu ovisno o lokalnim potrebama.Općenito, međutim, većina ciklusa počinje crvenim signalom koji označava kada su vozila zaustavljena, nakon čega slijedi zeleni signal koji im omogućava siguran nastavak;žuti signal je obično praćen zelenim signalom koji signalizira oprez prije nego što se ponovo vrati u crveno (iako neki gradovi izostavljaju žuto svjetlo).

Pored ovih standardnih boja koje se koriste u mnogim zemljama širom svijeta, neki sistemi mogu uključivati ​​dodatne funkcije kao što su trepereće strelice ili mjerači vremena za odbrojavanje.Ovo može pomoći u pružanju dodatnih informacija, kao što je koliko je vremena preostalo prije nego što signal promijeni boju i da li određene trake imaju prioritet u odnosu na druge, ovisno o stvarima kao što su kretanje vozila za hitne slučajeve ili nivoi zagušenja tokom špica.Osim toga, neki gradovi su instalirali adaptivesemaforsistemi koji mogu automatski prilagoditi vrijeme na osnovu podataka u realnom vremenu koje prikupljaju senzori koji se nalaze na različitim lokacijama na raskrsnici.

Prilikom projektovanja novih sistema za kontrolu saobraćajnog toka na raskrsnicama, inženjeri bi trebalo da uzmu u obzir faktore kao što su postojeća širina kolnika, zakrivljenost puta, rastojanje vidljivosti između vozila iza, očekivana ograničenja brzine i još mnogo toga.Kako bi osigurali efikasnost uz istovremeno održavanje sigurnosnih standarda, oni također moraju odrediti odgovarajuću dužinu ciklusa – tako da mogu izbjeći nepotrebna kašnjenja uzrokovana dugim vremenima čekanja između promjena sekvenci, dok i dalje osiguravaju vrijeme za sve uključene procese tokom vršnih sati.Ostavite dovoljno vremena za saobraćaj na putu.Na kraju, međutim, bez obzira na odabranu konfiguraciju, najbolja praksa zahtijeva da se uvijek obavljaju redovne provjere održavanja kako bi se svaki kvar mogao brzo identificirati i u skladu s tim ispraviti.