Antikorozivni stub saobraćajnog znaka je toplo pocinčan, pocinčan i zatim prskan plastikom.Vijek trajanja pocinčanog stupa može doseći više od 20 godina.Naprskani stup ima prekrasan izgled i izbor boja.
U gusto naseljenim i složenim mjestima, prosperitetnim komercijalnim i trgovačkim područjima, te sigurnosnim kontrolnim punktovima u gradu i van njega, često se može vidjeti da stub za video nadzor velike brzine usvaja procesnu strukturu konusnog stupa.Razgovarajmo o prednostima korištenja procesa vertikalne šipke konusne cijevi za brzu instalaciju kugle.
Prednosti usvajanja procesa vertikalne šipke sužene cijevi za brzu ugradnju kuglica jednostavno su sažete u tri točke: jednostavan proizvodni proces, visoka čvrstoća i relativno lijep izgled.
1. Proces proizvodnje je jednostavan.
Vertikalne šipke konusnih cijevi se često proizvode valjanjem čeličnih ploča, a zatim direktno u proces zavarivanja.Gotovo da nema zahtjeva za preciznošću zavarivanja, a zavarivanje je lijepo i pouzdano.Istovremeno, zavareni šav nije direktno napregnut, a trajnost i pouzdanost su visoke.Međutim, vertikalni štap cijevi za dvije stupnjeve stupa treba da zavari adapter između dvostepenih ravnih cijevi različitih debljina, što zahtijeva visoku tehnologiju zavarivanja.Osim toga, šav za zavarivanje direktno nosi gravitaciju gornje ravne cijevi, a kvalitet zavarivanja nije visok i lako je izazvati skrivene opasnosti.
2. Visoka čvrstoća.
Budući da vertikalna šipka konusne cijevi usvaja integrirani proces, aksijalne i bočne sile su relativno ujednačene, dok dvostepena vertikalna šipka cijevi zahtijeva najmanje tri dijela za zavarivanje.Sila nije ujednačena, pa snaga nije tako dobra kao prva.
3. Relativno lijepa.
Oblik gornje tanke i donje debljine više je u skladu s estetikom većine ljudi, a ravna cijev koja stoji previsoko može lako učiniti da se ljudi osjećaju teško i nestabilno, što rezultira iluzijom nesigurnosti.
2. Upoznavanje sa materijalima za izradu stubova saobraćajnih znakova:
Trenutno je donja ploča stubova saobraćajnih znakova na brzim cestama uglavnom spojena aluminijskim pločama, a reflektirajuća folija je visoke čvrstoće (tj. trećeg razreda u "Tehničkim uslovima za putokaze na autoputu za saobraćaj na autoputu" JTJ279 -1995).
Vrijeme objave: Feb-23-2022
