44 Izlazi Umrežavanje Inteligentni kontroler saobraćajnih signala

Kratki opis:

Umreženi inteligentni kontroler saobraćajne signalizacije je umreženi sistem upravljanja regionalnom saobraćajnom signalizacijom u realnom vremenu koji integriše moderne računarske, komunikacione i upravljačke tehnologije, koji može da realizuje kontrolu saobraćajne signalizacije u realnom vremenu na raskrsnicama, regionalno koordinisano upravljanje, centralno i lokalno optimalno upravljanje.

Pošaljite nam email

Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

Funkcije proizvoda i tehničke karakteristike

1. Ugrađeni centralni kontrolni sistem, koji radi stabilnije i pouzdanije;

2. Cijela mašina ima modularni dizajn kako bi se olakšalo održavanje;

3. Ulazni napon AC110V i AC220V mogu biti kompatibilni preko prekidača;

4. Koristite RS-232 ili LAN interfejs za umrežavanje i komunikaciju sa centrom;

5. Mogu se podesiti normalni dnevni i praznični režimi rada i 24 radna sata za svaku šemu;

6. Do 32 radna menija, koji se mogu pozvati u bilo koje vrijeme;

7. Status treperenja uključene i isključene svake zelene signalne lampice može se podesiti, a vrijeme treptanja može se podesiti;

8. Može se podesiti žuto treptanje ili isključeno svjetlo noću;

9. U stanju rada, trenutno vrijeme rada može se odmah modificirati;

10. Ima kontrolne funkcije ručnog potpunog crvenog, žutog treptanja, iskoračenja, preskakanja faze i daljinskog upravljanja (opciono);

11. Funkcija detekcije hardverske greške (kvar crvenog svjetla, detekcija zelenog svjetla), degradirana na žuto trepćuće stanje u slučaju kvara, i prekid napajanja crvenog svjetla i zelenog svjetla (opciono);

12. Izlazni dio usvaja tehnologiju detekcije prelaska nule, a promjena stanja je prebacivanje u stanje AC nulte prelaska, čineći pogon sigurnijim i pouzdanijim;

13. Svaki izlaz ima nezavisno kolo za zaštitu od groma;

14. Ima funkciju instalacionog testa, koji može testirati i potvrditi ispravnost ugradnje svake lampe tokom ugradnje signalnih raskrsnica;

15. Korisnici mogu napraviti rezervnu kopiju i vratiti podrazumevani meni br. 30;

16. Softverom za podešavanje na računaru može se raditi van mreže, a podaci šeme mogu se sačuvati na računaru i testirati.

Detalji o proizvodu

44 Izlazi Umrežavanje Inteligentni kontroler saobraćajnih signala

Električne performanse i parametri opreme

Radni napon	AC110/220V±20% Radni napon se može prebaciti prekidačem	radna frekvencija	47Hz~63Hz
Snaga bez opterećenja	≤15W	Greška sata	Godišnja greška < 2,5 minuta
Nazivna snaga opterećenja cijele mašine	2200W	Nazivna pogonska struja svakog kola	3A
Izdržljiva impulsna struja svakog kola	≥100A	Maksimalan broj nezavisnih izlaznih kanala	44
Maksimalan broj nezavisnih izlaznih faza	16	Broj dostupnih menija
Korisnički podesivi meni (vremenska šema u fazi rada)	30	Maksimalan broj koraka koji se može podesiti po meniju	24
Maksimalan broj perioda koji se može podesiti po danu	24	Raspon podešavanja vremena rada za svaki pojedinačni korak	1~255S
Opseg podešavanja svih crvenih prelaza	0~5S	Opseg podešavanja vremena prelaza žutog svetla	0~9S
Radna temperatura	-40°C~80°C	Raspon podešavanja zelenog blica	0~9S
Relativna vlažnost	<95%	Sačuvaj šemu podešavanja (u slučaju nestanka struje)	≥ 10 godina
Integrisana veličina kutije	1250630500mm	Nezavisna veličina kutije	472,6215,3280 mm

Način rada

1. Režim daljinskog upravljanja centralne platforme

Pristup inteligentnoj platformi za integrisano upravljanje i kontrolu saobraćaja za realizaciju daljinskog upravljanja centralnom platformom.Osoblje za upravljanje kontrolom može koristiti softver za sistem kontrole signala kompjutera centra za nadzor kako bi adaptivno optimizirao kontrolni sistem, unaprijed postavljeno višestepeno fiksno vrijeme, ručnu direktnu kontrolu intervencije, itd. način za direktnu kontrolu vremena signala na raskrsnicama.

2. Višeperiodni način kontrole

U zavisnosti od saobraćajnih uslova na raskrsnici, svaki dan je podeljen na nekoliko različitih vremenskih perioda, a u svakom vremenskom periodu konfigurisane su različite šeme upravljanja.Signalna mašina bira kontrolnu šemu za svaki vremenski period prema ugrađenom satu kako bi se ostvarila razumna kontrola raskrsnice i smanjio nepotreban gubitak zelenog svjetla.

3. Koordinirana kontrolna funkcija

U slučaju GPS kalibracije vremena, signalna mašina može realizovati kontrolu zelenog talasa na unapred postavljenom glavnom putu.Glavni parametri kontrole zelenog talasa su: ciklus, odnos zelenog signala, fazna razlika i faza koordinacije (faza koordinacije se može podesiti).Kontroler mrežnog saobraćajnog signala može implementirati različite šeme kontrole zelenog talasa u različitim vremenskim periodima, odnosno parametri kontrole zelenog talasa se različito postavljaju u različitim vremenskim periodima.

4. Kontrola senzora

Putem informacija o saobraćaju koje dobija detektor vozila, u skladu sa unapred postavljenim pravilima algoritma, vremenska dužina svake faze se dodeljuje u realnom vremenu kako bi se postigla najveća efikasnost kretanja vozila na raskrsnici.Induktivna kontrola se može implementirati za sve ili dio faza u ciklusu.

5. Adaptivna kontrola

U skladu sa statusom saobraćajnog toka, parametri kontrole signala se automatski prilagođavaju onlajn iu realnom vremenu kako bi se prilagodili režimu upravljanja promenama toka saobraćaja.

6. Ručna kontrola

Prebacite dugme za ručnu kontrolu da biste ušli u stanje ručne kontrole, možete ručno upravljati mrežnim kontrolerom saobraćajnih signala, a ručni rad može izvoditi korake i zadržavanje smera.

7. Crvena kontrola

Preko potpuno crvene kontrole, raskrsnica je prisiljena ući u crveno zabranjeno stanje.

8. Žuta kontrola blica

Putem žute kontrole, raskrsnica se primorava da uđe u stanje saobraćaja žutog upozorenja.

9. Način preuzimanja power board-a

Ako glavna kontrolna ploča pokvari, ploča za napajanje će preuzeti način upravljanja signalom u režimu fiksnog perioda.