Princip rada solarnih semafora

Solarni semafori se napajaju solarnim panelima, koji se brzo instaliraju i lako premještaju. Primjenjivi su na novoizgrađenim raskrsnicama s velikim protokom prometa i hitnom potrebom za novom semaforskom kontrolom, te mogu zadovoljiti potrebe u slučaju nestanka struje u hitnim slučajevima, ograničenja struje i drugih hitnih slučajeva. U nastavku će biti objašnjen princip rada solarnih semafora.
Solarni panel generira električnu energiju pomoću sunčeve svjetlosti, a bateriju puni kontroler. Kontroler ima funkcije anti-reverse connection (anti-reverse connection), anti-reverse charge (anti-punjavanje), anti-preopterećenje (anti-preopterećenje), anti-preopterećenje (anti-preopterećenje), automatsku zaštitu od preopterećenja i kratkog spoja, te ima karakteristike automatske identifikacije dana i noći, automatskog otkrivanja napona, automatske zaštite baterije, jednostavne instalacije, bez zagađenja itd. Baterija prazni signalni uređaj, predajnik, prijemnik i signalnu lampu putem kontrolera.

Nakon što se podesi unaprijed postavljeni način rada signalizatora, generirani signal se šalje predajniku. Bežični signal koji generira predajnik prenosi se isprekidano. Njegova frekvencija i intenzitet prijenosa u skladu su s relevantnim propisima Nacionalne komisije za regulaciju radio-stanica i neće ometati žičane i radio uređaje u okruženju korištenja. Istovremeno, osigurava se da preneseni signal ima snažnu sposobnost da se odupre smetnjama jakih magnetnih polja (visokonaponski dalekovodi, automobilske iskre). Nakon prijema bežičnog prijenosnog signala, prijemnik kontrolira izvor svjetlosti signalnog svjetla kako bi osigurao da crveno, žuto i zeleno svjetlo rade u skladu s unaprijed postavljenim načinom rada. Kada je bežični prijenosni signal abnormalan, može se aktivirati žuto treptanje.
Usvojen je bežični način prijenosa. Na četiri signalna svjetla na svakoj raskrsnici, potrebno je postaviti samo signalni uređaj i odašiljač na stup jednog signalnog svjetla. Kada signalni uređaj jednog signalnog svjetla pošalje bežični signal, prijemnici na četiri signalna svjetla na raskrsnici mogu primiti signal i izvršiti odgovarajuće promjene u skladu s unaprijed postavljenim načinom rada. Stoga nema potrebe za polaganjem kablova između stupova.