A plastična prometna barijera ispunjena vodomje pokretna plastična barijera koja se koristi u raznim situacijama. U građevinarstvu štiti gradilišta; u saobraćaju pomaže u kontroli protoka saobraćaja i pješaka; a viđa se i na posebnim javnim događajima, kao što su događaji na otvorenom ili velika takmičenja. Nadalje, budući da su vodene barijere lagane i jednostavne za postavljanje, često se koriste kao privremene ograde.
Vodene barijere, napravljene od PE materijala pomoću mašine za duvanje, su šuplje i potrebno ih je napuniti vodom. Njihov oblik podsjeća na sedlo, otuda i naziv. Vodene barijere su one s rupama na vrhu za dodavanje težine. Pokretne drvene ili željezne barijere koje nisu ispunjene vodom nazivaju se chevaux de frise. Neke vodene barijere također imaju horizontalne rupe koje im omogućavaju da se povežu šipkama kako bi se formirali duži lanci ili zidovi. Qixiang, proizvođač saobraćajnih objekata, vjeruje da, iako se drvene ili željezne barijere svakako mogu koristiti, ograde od vodenih barijera su praktičnije i mogu prilagoditi težinu barijera specifičnim okolnostima. Vodene barijere se koriste za odvajanje traka na cestama, na naplatnim kućicama i na raskrsnicama. One nude efekat amortizacije, apsorbuju jake udare i efikasno smanjuju gubitke u nesrećama. Obično se koriste u saobraćajnim objektima i obično se nalaze na autoputevima, gradskim cestama i na raskrsnicama s nadvožnjacima i ulicama.
Vodene barijerePružaju značajno sigurnosno upozorenje za vozače. Mogu smanjiti broj žrtava među ljudima i vozilima, pružajući sigurniju i pouzdaniju mjeru zaštite. Prvenstveno se koriste za sprječavanje pada ili penjanja ljudi tokom raznih aktivnosti, povećavajući sigurnost. Vodene barijere se često postavljaju u opasnim područjima i duž gradilišta općinskih cesta. Tokom određenih aktivnosti, privremene barijere i druge lokacije koriste se za podjelu gradskih cesta, izolaciju područja, preusmjeravanje prometa, davanje smjernica ili održavanje javnog reda.
Kako bi trebalo svakodnevno održavati vodene barijere?
1. Jedinice za održavanje trebaju dodijeliti namjensko osoblje za održavanje i dnevno izvještavanje o broju oštećenih vodenih barijera.
2. Redovno čistite površinu vodenih barijera kako biste osigurali da njihova reflektirajuća svojstva ispunjavaju tehničke zahtjeve.
3. Ako je vodena barijera oštećena ili pomjerena vozilom, treba je zamijeniti što je prije moguće.
4. Izbjegavajte povlačenje tokom instalacije kako biste izbjegli skraćivanje vijeka trajanja vodene barijere. Dovod vode treba biti okrenut prema unutra kako bi se spriječila krađa.
5. Povećajte pritisak vode tokom punjenja vodom kako biste skratili instalaciju. Punite samo do površine dovoda vode. Alternativno, napunite vodenu barijeru jednom ili više puta odjednom, ovisno o periodu izgradnje i uslovima na gradilištu. Ova metoda punjenja neće uticati na stabilnost proizvoda.
6. Vrh vodene barijere može se pričvrstiti natpisima ili reflektirajućim trakama. Također možete pričvrstiti i povezati razne predmete na vrhu proizvoda ili pomoću zadebljanih samoblokirajućih kablovskih vezica. Ova instalacija malog obima neće utjecati na kvalitetu i performanse proizvoda.
7. Kućišta vodootpornih barijera koja se pocijepaju, oštete ili propuštaju tokom upotrebe mogu se popraviti jednostavnim zagrijavanjem lemilicom od 300 ili 500 vati.
Kaoproizvođač saobraćajnih objekataQixiang strogo kontrolira proizvodnju i bira visokočvrste i ekološki prihvatljive PE sirovine koje su otporne na udarce i starenje. Nakon izlaganja visokim temperaturama i niskim temperaturama, one i dalje održavaju strukturnu stabilnost i nisu sklone pucanju i deformacijama. Dizajn od jednog dijela, procesom lijevanja, nema praznina za spajanje, što efikasno sprječava curenje vode i oštećenja, a vijek trajanja plastičnih prometnih barijera ispunjenih vodom daleko premašuje prosjek u industriji.
Vrijeme objave: 29. septembar 2025.
