Osnovna struktura stuba saobraćajne signalizacije sastoji se od stuba cestovne saobraćajne signalizacije, a stub signalne signalizacije sastoji se od vertikalnog stuba, spojne prirubnice, modelne poluge, montažne prirubnice i prethodno ugrađene čelične konstrukcije. Stub signalne lampe se prema svojoj strukturi dijeli na osmougaoni stub signalne lampe, cilindrični stub signalne lampe i konusni stub signalne lampe. Prema strukturi, može se podijeliti na jednostruki konzolni signalni stub, dvostruki konzolni signalni stub, ramni konzolni signalni stub i integrisani konzolni signalni stub.
Vertikalna šipka ili horizontalna potporna ruka koristi čelične cijevi s ravnim šavom ili bešavne čelične cijevi. Spojni kraj vertikalne šipke i horizontalne potporne ruke izrađen je od iste čelične cijevi kao i poprečna ruka i zaštićen je zavarenom armaturnom pločom. Vertikalni stup i temelj spojeni su prirubnicama i ugrađenim vijcima te zaštićeni zavarenim armaturnim pločama; Spoj između poprečne ruke i kraja vertikalnog stupa je prirubnički zaštićen zavarenim armaturnim pločama.
Svi zavareni spojevi vertikalnog stuba i njegovih glavnih komponenti moraju ispunjavati standardne zahtjeve, a površina mora biti ravna i glatka. Zavarivanje mora biti ravno, glatko, čvrsto i pouzdano, te bez nedostataka kao što su pore, troska zavarivanja i lažno zavarivanje. Stub i njegove glavne komponente imaju funkciju zaštite od groma. Nenabijeni metal lampe čini cjelinu i povezan je sa uzemljenjem preko uzemljenog vijka na kućištu. Stub i njegove glavne komponente moraju biti opremljeni pouzdanim uređajem za uzemljenje, a otpor uzemljenja mora biti ≤ 10 Ω.
Metoda obrade za stub saobraćajnog signala: čelično uže mora čvrsto skakati iza stuba saobraćajnog znaka i ne smije se olabaviti. U ovom trenutku, ne zaboravite isključiti napajanje ili isključiti glavno napajanje, a zatim zaustaviti rad. U zavisnosti od visine stuba rasvjete, pronađite nadzemnu dizalicu s dvije kuke, pripremite viseću korpu (obratite pažnju na sigurnosnu čvrstoću), a zatim pripremite prekinuto čelično uže. Imajte na umu da cijelo uže nije prekinuto, provucite ga kroz dva kanala s dna viseće korpe, a zatim provucite kroz vješalicu. Objesite kuku na kuku i obratite pažnju da kuka mora imati sigurnosno osiguranje od pada. Pripremite dva interfona i pojačajte glas. Molimo vas da održavate dobru frekvenciju poziva. Nakon što rukovalac dizalicom kontaktira osoblje za održavanje rasvjetnog panela, započnite rad. Imajte na umu da osoblje za održavanje visokog stuba rasvjete mora imati električarsko znanje i razumjeti princip podizanja. Upravljanje dizalicom mora biti kvalifikovano.
Nakon što se korpa podigne na određenu visinu, operater na velikoj visini koristi čelično uže da spoji drugu kuku dizalice sa svjetlosnom pločom. Nakon što se lagano podigne, drži ploču lampe rukom i naginje je prema gore, dok drugi koriste ključ da je otpuste. Nakon što se kuka zaglavi, alat se odloži, a dizalica će podići korpu na jednu stranu bez utjecaja na normalno podizanje. U tom trenutku, operater na tlu počinje spuštati svjetlosnu ploču dok nije pala na tlo. Osoblje na korpi ponovo je došlo do vrha stuba, vratilo tri kuke na tlo, a zatim ih ispoliralo. Brusilicom je glatko premažite puterom, zatim ponovo postavite spojni vijak (pocinčani), a zatim ga ponovo postavite na vrh šipke i ručno okrećite tri kuke nekoliko puta dok se sigurno ne podmažu.
Gore navedeno je struktura i karakteristike stuba saobraćajne signalizacije. Istovremeno, predstavio sam i metodu obrade stuba signalne svjetiljke. Siguran sam da ćete nešto shvatiti nakon čitanja ovog sadržaja.
Vrijeme objave: 30. septembar 2022.
