Uloga semafora u prometnoj oblasti

Razvoj transportnog polja sada se brže i brže i brže isemaforisu važna garancija za naše svakodnevne putovanja. Proizvođač Hebei signala uvodi da je to neophodna oprema u današnjem prometnoj oblasti. Na gotovo svakom cestu možemo vidjeti semafor. Oni su postavljeni na raskrižju dva ili više puteva, tako da vozila i pješaci mogu biti u redu. Vožnja može omogućiti svima da pređu put prema uputama semafora.

Ako ne postoji lampica u saobraćaju, saobraćajni sustav će biti paraliziran, a neće biti pravila za prolazak vozila i pješaka, uzrokujući konfuziju i opasnosti. Ispravna upotreba lampica za saobraćaj signala takođe može uvelike smanjiti opterećenje saobraćajne policije i uštedjeti troškove rada. Takođe može poboljšati putovanje vozilima i pješacima. Dobavljači lampe za saobraćaj signala postali su neizostavan dio našeg svakodnevnog života.

Potrošnja električne energijeLampica saobraćajnog signalaje mali, trenutni prolazak je vrlo mali, ali može emitirati vrlo veliko svjetlo, što ne samo štedi energetske resurse, već i olakšava vozače, pješake i upravljačke programe. Veoma je dugo. Normalno svjetlo u prometu uglavnom se može koristiti za više od 100.000 sati. Vrlo je izdržljiv i može umanjiti troškove i radna snaga. Nagnuta površina površine površine sočiva koji prenosi lažnjak čini površinu lampica za prometnu signal koji nije lako akumulirati prašinu i može se koristiti duže vrijeme. Osvjetljenje neće utjecati na akumulaciju prašine.

Školjka također ima dobru vodootpornu i funkciju otpornosti na prašinu i ima dobru retardantu plamena, što može u velikoj mjeri poboljšati radni vijek i kvalitet upotrebe semafora i osigurati normalnu i dugoročnu upotrebu saobraćajnog sustava. Za raskrižje s tri viljuška, koordinacija skretanja ulijevo, ide ravno i okretanje u cijeloj raskrižju treba u potpunosti razmotriti prilikom postavljanja faze semafora.

Trenutno je u mnogim gradovima, trofazna kontrola usvaja za signalne lampice na trocižnim raskrižjima. Ova metoda kontrole donosi velike skrivene opasnosti za pješake koji prelaze ulicu, a prometni nalog cijelog raskrsnice je neuredan, a nesreće su sklone da se pojave. Takva pitanja nisu obuhvaćena u trenutnim propisima i standardima.