Svi znamo da se izvor svjetlosti koji se koristi u tradicionalnom signalnom svjetlu koristi kao žarulja sa žarnom niti i halogena svjetlost, svjetlina nije velika, a krug je raspršen.LED semaforikoriste spektar zračenja, visoku svjetlinu i veliku vidljivost. Razlike među njima su sljedeće:
1. Prednosti inkandescentnih i halogenih sijalica su niska cijena i jednostavno strujno kolo, a nedostatak je niska efikasnost svjetla. Za postizanje određenog nivoa svjetlosnog izlaza potrebna je veća snaga. Na primjer, inkandescentne sijalice obično koriste sijalice od 220 V i 100 W, dok se za halogene sijalice obično koristi sijalica od 12 V i 50 W.
2. Svjetlost koju emituje izvor svjetlostiLED semaforska svjetlau osnovi se može koristiti, dok tradicionalna svjetlosna signalna svjetla moraju koristiti filter da bi dobila potrebnu boju, što rezultira znatno smanjenom stopom iskorištenja svjetlosti, a intenzitet signalne svjetlosti koju emituje signalno svjetlo nije visok. A korištenje boje i reflektirajuće čašice kao optičkog sistema tradicionalnih svjetlosnih semafora, interferencija svjetlosti (refleksija) će stvoriti iluziju kod ljudi, neće raditi signalna svjetla koja se pogrešno prikazuju kao ispravna stanja, odnosno "lažni prikaz".
3. U poređenju sa žarnim nitima, LED semafori imaju duži radni vijek, koji generalno može doseći 10 godina. S obzirom na uticaj teških vanjskih uslova, očekivani vijek trajanja će biti smanjen na 5~6 godina. Pokažite „“, što može dovesti do nesreće.
4. Vijek trajanja inkandescentnih sijalica i halogenih sijalica je kratak, postoji problem sa zamjenom sijalice i potrebna je velika količina novca za održavanje.
5. LED semafori se sastoje od više LED svjetala, tako da se raspored svjetala može dizajnirati na osnovu LED podešavanja, pustiti ih u različite uzorke i napraviti tijelo svih vrsta boja, mogu napraviti sve vrste signala u prostoru koji čini isto tijelo svjetiljke da pruži više informacija o saobraćaju, konfiguraciju više saobraćajnih planova, Dinamički uzorak signala se također može formirati prebacivanjem LED dioda u različite dijelove uzorka, tako da kruti saobraćajni signal postaje humaniji i živopisniji, što je teško postići tradicionalnim izvorima svjetlosti.
6. Zračenje žarulja sa žarnom niti i halogenih žarulja čini veći udio infracrvenog zračenja, a termalni efekat će uticati na proizvodnju svjetala od polimernih materijala.
7. Glavni problemLED saobraćajni signalProblem modula je što je cijena relativno visoka, ali zbog dugog vijeka trajanja, visoke efikasnosti i drugih prednosti, ukupni omjer cijena i performansi je vrlo visok.
Poređenjem ova dva sistema, nije teško vidjeti da LED semafori imaju očigledne prednosti, troškove održavanja i jačinu svjetlosti u odnosu na tradicionalna svjetla, tako da se sada raskrsnice na putevima izrađuju od LED materijala.
Vrijeme objave: 27. decembar 2022.
