Početkom 19. vijeka, u Yorku u centralnoj Engleskoj, crvena i zelena odjeća predstavljale su različite identitete žena. Među njima, žena u crvenom znači "udata sam", dok je žena u zelenom neudata. Kasnije su se nesreće s kočijama često dešavale ispred zgrade parlamenta u Londonu, Engleska, pa su ljudi bili inspirisani crvenom i zelenom odjećom. 10. decembra 1868. godine, prvi član porodice signalnih lampi rođen je na trgu ispred zgrade parlamenta u Londonu. Stub ulične svjetiljke koji je u to vrijeme dizajnirao i proizveo britanski mehaničar de Hart bio je visok 7 metara, a na njemu je bio okačen crveni i zeleni fenjer - plinski semafor, što je bio prvi semafor na gradskoj ulici.
U podnožju lampe, policajac s dugom motkom je povlačio kaiš kako bi po volji mijenjao boju fenjera. Kasnije je u sredinu signalne lampe postavljen abažur na plin, a ispred njega su se nalazila dva komada crvenog i zelenog stakla. Nažalost, plinska lampa, koja je bila dostupna samo 23 dana, iznenada je eksplodirala i ugasila se, ubivši policajca na dužnosti.
Od tada su semafori u gradu zabranjeni. Tek je 1914. godine Cleveland u Sjedinjenim Državama preuzeo vodeću ulogu u obnavljanju semafora, ali to je već bio "električni signal". Kasnije su se semafori ponovo pojavili u gradovima poput New Yorka i Chicaga.
Razvojem različitih prevoznih sredstava i potrebama upravljanja saobraćajem, prvo pravo trobojno svjetlo (crveni, žuti i zeleni znakovi) rođeno je 1918. godine. To je trobojni okrugli četverostrani projektor, koji je instaliran na tornju u Petoj ulici u New Yorku. Zahvaljujući njegovom nastanku, gradski saobraćaj je znatno poboljšan.
Izumitelj žute signalne lampe je Hu Ruding iz Kine. S ambicijom da "spasi zemlju kroz nauku", otišao je u Sjedinjene Američke Države na daljnje studije i radio je kao zaposlenik u američkoj kompaniji General Electric, gdje je Edison, veliki izumitelj, bio predsjednik. Jednog dana, stajao je na prometnoj raskrsnici čekajući zeleni signal. Kada je ugledao crveno svjetlo i htio je proći, automobil koji je skretao prošao je uz zujanje, što ga je prestrašilo i oblilo hladnim znojem. Kada se vratio u studentski dom, razmišljao je iznova i iznova i konačno se sjetio da doda žuto signalno svjetlo između crvenog i zelenog svjetla kako bi podsjetio ljude da obrate pažnju na opasnost. Njegov prijedlog su odmah potvrdile sve zainteresovane strane. Stoga su se crvena, žuta i zelena signalna svjetla, kao kompletna porodica komandnih signala, proširila po cijelom svijetu u oblasti kopnenog, pomorskog i vazdušnog saobraćaja.
Najraniji semafori u Kini pojavili su se u britanskoj koncesiji u Šangaju 1928. godine. Od najranijeg ručnog remena do električnog upravljanja 1950-ih, od upotrebe računarskog upravljanja do modernog elektronskog praćenja vremena, semafori su se stalno ažurirali, razvijali i poboljšavali u nauci i automatizaciji.
Vrijeme objave: 01.07.2022.
