Početkom 19. vijeka, u York Cityju u centralnoj Engleskoj, crvena i zelena odjeća predstavljale su različite identitete žena. Među njima, žena u crvenom znači da sam udata, dok je žena u zelenom neudata. Kasnije su se često dešavale saobraćajne nezgode ispred zgrade parlamenta u Londonu u Engleskoj, pa su ljudi bili inspirisani crveno-zelenom odećom. 10. decembra 1868. godine na trgu zgrade parlamenta u Londonu rođen je prvi član porodice signalnih lampi. Stub za rasvjetu koji je tada dizajnirao i izradio britanski mehaničar de Hart bio je visok 7 metara, a okačen je crvenim i zelenim fenjerom – plinskim semaforom, koji je bio prvo signalno svjetlo na gradskoj ulici.
U podnožju lampe, policajac sa dugačkom motkom povukao je pojas kako bi po volji promijenio boju fenjera. Kasnije je u centar signalne lampe postavljen plinski abažur, a ispred njega su bila dva komada crvenog i zelenog stakla. Nažalost, plinska lampa, koja je bila dostupna samo 23 dana, iznenada je eksplodirala i ugasila se, ubivši policajca na dužnosti.
Od tada su gradski semafori zabranjeni. Tek 1914. Cleveland u Sjedinjenim Državama je preuzeo vodstvo u obnavljanju semafora, ali to je već bilo “električno signalno svjetlo”. Kasnije su se semafori ponovo pojavili u gradovima kao što su Njujork i Čikago.
Razvojem raznih prevoznih sredstava i potrebama komande saobraćaja, 1918. godine rođena je prva prava trobojna svetla (crveni, žuti i zeleni znakovi). To je trobojni okrugli četvorostrani projektor, koji se postavlja na kulu. u Petoj ulici u Njujorku. Zbog njegovog rođenja, gradski saobraćaj je znatno poboljšan.
Izumitelj žute signalne lampe je Hu ruding iz Kine. Sa ambicijom da "spasi zemlju kroz nauku", otišao je u Sjedinjene Američke Države na daljnje studije i radio kao zaposlenik kompanije General Electric u Sjedinjenim Državama, gdje je Edison, veliki pronalazač, bio predsjednik. Jednog dana stajao je na prometnoj raskrsnici čekajući zeleno svjetlo. Kada je ugledao crveno svetlo i spremao se da prođe, prošao je automobil koji se skretao uz zujanje, što ga je u hladnom znoju uplašilo. Kada se vratio u spavaonicu, razmišljao je iznova i iznova, a na kraju je smislio da doda žutu signalnu lampicu između crvenog i zelenog svjetla kako bi podsjetio ljude da obrate pažnju na opasnost. Njegov prijedlog su odmah potvrdile zainteresovane strane. Stoga su se crvena, žuta i zelena signalna svjetla, kao kompletna familija komandnih signala, proširila po cijelom svijetu u oblasti kopnenog, pomorskog i vazdušnog saobraćaja.
Najraniji semafori u Kini pojavili su se u britanskoj koncesiji u Šangaju 1928. godine. Od najranijeg ručnog remena do električne kontrole 1950-ih, od upotrebe kompjuterske kontrole do modernog elektronskog nadzora vremena, semafori su se stalno ažurirali, razvijen i poboljšan u nauci i automatizaciji.
Vrijeme objave: Jul-01-2022
