Kada prolazimo kroz raskrsnicu, uglavnom postoje semafori na solarni pogon. Ponekad ljudi koji ne poznaju saobraćajne propise imaju nedoumicu kada vide odbrojavanje vremena. To jest, trebamo li hodati kada naiđemo na žuto svjetlo?
U stvari, u propisima o žutom svjetlu na semaforu postoji jasno objašnjenje, odnosno da žuto svjetlo predstavlja funkciju upozorenja, a postoji i odredba da „kada je upaljeno žuto svjetlo, vozilo koje je prešlo liniju zaustavljanja može nastaviti prolazak“. Međutim, nije jasno da li će vozila koja ne pređu liniju zaustavljanja kada se upali žuto svjetlo moći proći bez incidenta. Jer kada se upali žuto svjetlo solarnog semafora, ako vozač ne može usporiti i parkirati automobil konstantnom i ujednačenom brzinom ispred linije zaustavljanja putem kočnice, može proći kroz prelaz bez parkiranja. Stoga, ako se zeleno svjetlo promijeni u žuto kada se vozilo kreće na ulazu u prelaz, vozač mora odlučiti hoće li parkirati ispred linije zaustavljanja ili nastaviti proći prelaz bez parkiranja u skladu s veličinom razmaka između vozila i linije zaustavljanja i brzinom vozila.
Vozač možda neće moći znati preostalo vrijeme zelenog svjetla bez odbrojavanja. Stoga, na ulazu u međuprostor, može doći do situacije u kojoj vozilo nastavlja normalnom brzinom iako je blizu linije zaustavljanja. Dakle, do trenutka kada se signal promijeni iz zelenog u žuto, neka vozila neće moći stabilno parkirati prije linije zaustavljanja. U ovom slučaju, žuto svjetlo se postavlja kako bi se ovaj dio saobraćaja pogurao u međuprostor.
Zapravo je postavljeno žuto svjetlo, ali i za vozilo u procesu vožnje kroz raskrsnicu vrijeme nije sigurno, ponekad se zeleno svjetlo upali nakon nekoliko sekundi nakon postojanja ako nema žutog svjetla, onda to može uzrokovati neke prepreke u saobraćaju, a žuto svjetlo može biti vrlo dobro da vozila kao što je zeleno svjetlo imaju vrijeme za prolazak, stoga je dizajn odbrojavanja vremena solarnih semafora zapravo razumniji.
Vrijeme objave: 13. april 2022.
