Otkako su novi nacionalni standardi za saobraćajna svjetla pušteni u upotrebu na putevima, privukli su pažnju mnogih ljudi. U stvari, novi nacionalni standard za saobraćajna svjetla implementiran je već 1. jula 2017. godine, odnosno nova verzija Specifikacija za postavljanje i ugradnju saobraćajnih svjetala koje je formulisao Nacionalni odbor za standardizaciju. Tek u posljednje dvije godine počeo se primjenjivati sistem saobraćaja. Novi standard će ujediniti način prikaza i logiku semafora širom zemlje. Izvorni način drugog čitanja također će biti zamijenjen ukidanjem drugog čitanja i stroboskopskog podsjetnika. Osim toga, još jedna promjena semafora u novom nacionalnom standardu je da su promijenjeni sa prvobitne mreže sa tri palate na mrežu sa devet palata, sa vertikalnim stubom okruglih svjetala u sredini i pokazivačima smjera sa obje strane.
Postoje mnoge prednosti ukidanja odbrojavanja semafora u novom nacionalnom standardu. Tradicionalni semafori su vrlo jednostavni, a semafori se u osnovi naizmjenično uključuju prema postavljenom fiksnom vremenu, bez obzira na broj vozila i pješaka na cesti. Ali sada tradicionalni semafori očito nisu primjenjivi, jer nisu dovoljno humanizirani.
Na primjer, mnogi gradovi imaju ozbiljne saobraćajne gužve, posebno u špicu, i lako je imati asimetričan saobraćaj s obje strane trake. Na primjer, tokom slobodnog vremena, svi automobili su na putu kući, ali gotovo da nema automobila s druge strane. Ili usred noći, ima malo vozila na cesti, ali vrijeme semafora ostaje isto. Bez obzira na to ima li automobila ili ne, ipak moramo čekati minutu ili dvije.
Unaprijeđeni semafor je novi tip inteligentnog semafora koji može detektovati protok saobraćaja u realnom vremenu na raskrsnicama i automatski analizirati i prilagoditi način aktiviranja i vrijeme prolaska svakog semafora. Ako je na raskrsnici mali protok saobraćaja u jednom smjeru, inteligentni kontroler semafora će unaprijed ugasiti zeleno svjetlo u tom smjeru, osloboditi ostale trake sa velikim protokom saobraćaja i smanjiti vrijeme čekanja na crveno svjetlo. Na ovaj način se može ostvariti koordinisan rad više raskrsnica, poboljšati efikasnost saobraćaja vozila na cijeloj raskrsnici i ublažiti inteligentno preusmjeravanje i gužve u saobraćaju.
Vrijeme objave: 23. septembar 2022.
