Od kada su semafori novog nacionalnog standarda počeli koristiti na putevima, privukli su pažnju mnogih ljudi. Naime, već od 1. jula 2017. godine uveden je novi nacionalni standard za semaforsku signalizaciju, odnosno nova verzija Specifikacije za postavljanje i ugradnju putne saobraćajne signalizacije koju je formulisao Nacionalna uprava za standardizaciju. Tek u posljednje dvije godine počeo je da se realizuje drumski saobraćaj. Novi standard će objediniti način prikaza i logiku semafora širom zemlje. Originalni način drugog čitanja također će biti zamijenjen otkazivanjem drugog čitanja i stroboskopskim podsjetnikom. Osim toga, još jedna promjena semafora u novom nacionalnom standardu je da su se promijenili iz originalne mreže tri palače na mrežu od devet palača, s vertikalnim stupom okruglih svjetala u sredini i pokazivačima smjera na obje strane.
Mnogo je prednosti ukidanja odbrojavanja semafora u novom nacionalnom standardu. Tradicionalni semafori su vrlo jednostavni, a semafori se u osnovi uključuju naizmjenično prema zadanom fiksnom vremenu, bez obzira na broj vozila i pješaka na putu. Ali sada tradicionalna semafora očito nije primjenjiva, jer nije dovoljno humanizirana.
Na primjer, mnogi gradovi imaju ozbiljne saobraćajne gužve, posebno u špicama, i lako je imati asimetričan saobraćaj na obje strane trake. Na primjer, za vrijeme van radnog vremena svi su automobili na putu kući, ali skoro da i nema automobila s druge strane. Ili usred noći, malo je vozila na putu, ali vrijeme semafora ostaje isto. Bez obzira ima li auto ili ne, ipak moramo čekati minut-dva.
Unaprijeđeno semaforsko svjetlo je nova vrsta inteligentne signalne svjetiljke, koja može detektirati promet u realnom vremenu na raskrsnicama i automatski analizirati i prilagoditi način otpuštanja i vrijeme prolaska svakog signalnog svjetla. Ako je na raskrsnici mali promet u jednom smjeru, inteligentni kontrolor saobraćajne signalizacije će prije vremena ugasiti zeleno svjetlo u tom smjeru, osloboditi druge trake sa velikim prometom i smanjiti vrijeme čekanja na crvena svjetla. Na ovaj način se može ostvariti koordiniran rad više raskrsnica, poboljšati efikasnost saobraćaja vozila na cijeloj raskrsnici, a inteligentno skretanje i zagušenje u saobraćaju se ublažiti.
Vrijeme objave: Sep-23-2022
