Automatski naredni sistem semafora ključ je za realizaciju urednog prometa. Semafori su važan dio prometnih signala i osnovnog jezika cestovnog prometa.
Semafori se sastoje od crvenih lampica (ukazujući na promet), zelena lampica (ukazuju na promet koji dozvoljavaju) i žutih lampica (ukazuju na upozorenja). Podijeljeno na: Signal signala motornog vozila, ne-motorna signal svjetla, pješačka prijelazna svjetlost, lane signalno svjetlo, lampica svjetla smjera, treperi signal upozorenja svjetlosna svjetlost signala.
Cestovni semafori su kategorija proizvoda za sigurnost u prometu. Oni su važno sredstvo za jačanje upravljanja cestovnim prometom, smanjenje saobraćajnih nezgoda, poboljšati efikasnost upotrebe cesta i poboljšati prometne uvjete. Pogodan je za raskrižje poput križanja i raskrižja u obliku t. Kontroliše ga putni stroj za kontrolu signala prometa, tako da vozila i pješaci mogu proći na siguran i uredan način.
Može se podijeliti na vremenski kontrolu, kontrolu indukcije i prilagodljive kontrole.
1. Kontrola vremena. Regulator saobraćajnog signala na raskrižju radi prema unaprijed postavljenoj vremenskoj šemi, poznat i kao redovno upravljanje ciklusom. Onaj koji koristi samo jednu vremensku šemu u danu naziva se jednostepeno vremensko upravljanje; Ona koja usvaja nekoliko vremenskih programa prema obimu prometa različitih vremenskih perioda naziva se višestepenim vremenskim upravljanjem.
Najosnovnija metoda kontrole je vremensko upravljanje jednim raskrižjom. Line kontrola i površinska kontrola mogu se kontrolirati i vremenskim vremenom, koja se naziva i statički sistem kontrole i statički sistem upravljanja površinama.
Drugo, indukcijska kontrola. Indukcijska kontrola je metoda kontrole u kojoj se na ulazu na raskrižju postavlja na ulazu u raskrižju, a program vremena prometa izračunava računarom ili inteligentnim upravljačkim računarom signala, koji se može mijenjati u bilo kojem trenutku s otkrivenim informacijama o protoku prometa. Osnovna metoda indukcijske kontrole je indukcijska kontrola jedne raskrižje, koja se naziva kontrolnom kontrolom kontrole jednostruke. Indukcijska kontrola jednostruka može se podijeliti na pola indukcijsku kontrolu i kontrolu pune indukcije prema različitim metodama podešavanja detektora.
3. Adaptivna kontrola. Uzimanje saobraćajnog sustava kao nesigurnog sustava, može kontinuirano mjeriti svoje stanje, kao što su protok prometa, odgode, a postepeno shvaćaju kontrolnu metodu, a scredna je za izračunavanje kontrole ili da se učvršćuju kontrolu kako bi se provjerio da kontrola može doći do optimalne ili sub-optimalne kontrole bez obzira na to kako se okruženje mijenja.
Vrijeme objavljivanja: Jun-08-2022
