Zaštitne barijere su ograde postavljene na sredini ili s obje strane ceste kako bi se spriječilo da vozila slete s ceste ili pređu preko razdjelne trake, radi zaštite sigurnosti vozila i putnika.
Zakon o saobraćaju u našoj zemlji ima tri glavna zahtjeva za postavljanje zaštitnih ograda protiv sudara:
(1) Stub ili zaštitna ograda za odbijanje udara trebaju ispunjavati zahtjeve kvalitete. Ako njihova veličina ne ispunjava zahtjeve, debljina pocinčanog sloja nije dovoljna i boja nije ujednačena, vrlo je vjerojatno da će uzrokovati prometne nesreće.
(2) Zaštitna ograda protiv sudara mora se iskolčiti tako da središnja linija puta služi kao referentna tačka. Ako se vanjska strana bankine zemljanog puta koristi kao referenca za iskolčenje, to će uticati na tačnost poravnanja stuba (jer zemljani sloj puta ne može biti ujednačene širine tokom izgradnje). Kao rezultat toga, poravnanje stuba i smjer trase nisu usklađeni, što utiče na sigurnost saobraćaja.
(3) Ugradnja stuba zaštitne ograde mora ispunjavati zahtjeve kvalitete. Položaj ugradnje stuba treba biti strogo u skladu s projektnim crtežima i položajem podnožja, te treba biti usklađen s trasom ceste. Kada se za ukopavanje stubova koristi metoda iskopa, zatrpavanje treba biti zbijeno u slojevima s kvalitetnim materijalima (debljina svakog sloja ne smije prelaziti 10 cm), a stepen zbijenosti zatrpavanja ne smije biti manji od stepena zbijenosti susjednog neporemećenog tla. Nakon što je stub postavljen, koristite teodolit za mjerenje i korekciju kako biste osigurali da je linija ravna i glatka. Ako se ne može garantirati da je poravnanje ravno i glatko, to će neminovno utjecati na sigurnost cestovnog prometa.
Ako ugradnja zaštitne barijere može biti ugodna oku, ona će poboljšati udobnost vožnje i pružiti vozačima dobro vizualno vođenje, čime će se efikasno smanjiti pojava nesreća i gubitaka uzrokovanih nesrećama.
Vrijeme objave: 11. februar 2022.
