Thestub saobraćajne signalizacijeje poboljšan na osnovu originalnog kombinovanog signalnog svjetla, a koristi se ugrađeno signalno svjetlo. Tri seta signalnih svjetala su postavljena horizontalno i nezavisno, a tri seta signalnih svjetala i nezavisni tajmeri za odbrojavanje u tri ili dvije boje mogu se podesiti istovremeno, isignalno svjetloStubni stub može se uspostaviti kombinovanom zabranom. Osvjetljavajuća površina se može fleksibilno dimenzionirati po potrebi. I stub i vrh poprečne ruke trebaju biti zavareni sa kapom i procesnom rupom. Veličina se određuje prema nacionalnim standardima, čvrstoća je zagarantovana, otpornost stuba na vjetar je 12, a seizmička otpornost je 6.
Kontrola gradske saobraćajne signalizacije ima za cilj poboljšanje sigurnog transporta ljudi i robe prilagođavanjem protoka saobraćaja i poboljšanje operativne efikasnosti. Sistem svjetlosnih stubova saobraćajne signalizacije je složen sistem sa slučajnošću, dvosmislenošću i neizvjesnošću. Vrlo je teško uspostaviti matematički model, a ponekad se ne može ni opisati postojećim matematičkim metodama. Trenutno se najviše koristi adaptivna kontrola signala, koja zahtijeva matematičko modeliranje i ne uzima u obzir kašnjenja u saobraćaju, broj zaustavljanja i slično.
Vrijeme objave: 06.12.2022.
