U našem svakodnevnom životu, semafori nesumnjivo igraju vitalnu ulogu. Oni nam pružaju sigurno i uredno saobraćajno okruženje. Međutim, jeste li ikada razmišljali o tome kako se raspoređuje trajanje crvenog i zelenog svjetla na semaforu?Pružatelj rješenja za svjetlosnu signalizaciju u saobraćajuQixiang će vam to danas predstaviti.
Vremenski raspored signala služi za raspodjelu vremena za saobraćaj i pješake u različitim smjerovima. Dužina vremena kretanja signala predstavlja raspodjelu saobraćajnih koristi za učesnike u saobraćaju. Svaki učesnik u saobraćaju želi dobiti više vremena za prolaz, ali to je zapravo nemoguće.
U stvari, trajanje rada semafora određeno je protokom saobraćaja na putu i njegovom glatkošću. Na osnovu terenskih zapažanja i statističkih podataka, odjeljenje za saobraćaj sveobuhvatno analizira saobraćajne uslove svake raskrsnice i formuliše odgovarajuće planove za vrijeme rada semafora.
Različite raskrsnice su uglavnom različite, tako da je proces proračuna složeniji. Za raskrsnicu je, prije svega, potrebno osigurati da svi učesnici u saobraćaju mogu dobiti prednost prolaza, odnosno da im se može dodijeliti određeno vrijeme za prolazak. Na osnovu toga moramo praviti i kompromise, kao što je osiguranje da raskrsnice s velikim protokom saobraćaja i dugim redovima dobijaju više vremena za prolazak.
Moraju postojati podaci dobijeni iz saobraćajnih istraživanja, procijenjeni protok saobraćaja ili trenutni protok saobraćaja, te oblik postavki ulaznih puteva itd. Takozvani protok saobraćaja odnosi se na broj vozila koja se kreću u svakom smjeru na svakom ulazu po satu. Postavka ulaznih traka odnosi se na broj pravih traka, traka za skretanje desno, traka za skretanje desno i traka za skretanje lijevo na ulazu.
Na različitim raskrsnicama, ciklus signala i vrijeme zelenog svjetla su različiti. Ali postoje i posebni slučajevi, kao što su koordinirana kontrola (zeleni talas), dvije raskrsnice su preblizu itd.
Prema različitim metodama upravljanja, upravljanje signalima na raskrsnicama može se podijeliti na upravljanje vremenom, indukcijsko upravljanje i adaptivno upravljanje. Međutim, trenutno semafori u gradovima imaju različita vremena zelenog svjetla u različitim vremenskim periodima jer protok saobraćaja u različitim vremenskim periodima ima različite karakteristike.
Obično je trajanje ciklusa semafora fiksno, na primjer, trajanje ciklusa semafora može biti 120 sekundi. I unutar ovog ciklusa, trajanje crvenog, zelenog i žutog svjetla se dodjeljuje prema specifičnim okolnostima. Na primjer, na glavnom putu sa gustim protokom saobraćaja, trajanje zelenog svjetla može biti duže, dok na sporednom putu sa manjim protokom saobraćaja, trajanje zelenog svjetla može biti kraće.
Pored toga, saobraćajna uprava će također odrediti trajanje pješačkih semafora na osnovu korištenja zebri i pješačkih prelaza. Kako bi se osigurala sigurnost pješaka, trajanje pješačkih semafora se obično podešava na duže vrijeme kako bi pješaci imali dovoljno vremena da pređu cestu.
Nakon što je proračun vremena signala završen, potrebno ga je kontinuirano optimizirati i prilagođavati prema dinamičkim promjenama u protoku saobraćaja, saobraćajnim nesrećama, izgradnji puteva i drugim situacijama u stvarnom radu.
Kao profesionalni dobavljač rješenja za saobraćajnu signalizaciju, uvijek smo dostupni online – od istraživanja i razvoja proizvoda do implementacije u proizvodnju, od tehničkih konsultacija do postprodajne podrške, cijeli lanac usluga vam je uvijek na raspolaganju. Bilo da se radi o inteligentnom signalnom sistemu glavnih gradskih puteva ili standardizovanoj opremi za upravljanje rasvjetom na raskrsnicama, pružamo pouzdanu zaštitu za scenarije upravljanja saobraćajem s industrijskim kvalitetom i prilagođenim rješenjima. Ako trebate znati parametre proizvoda, ponude rješenja ili tehničko pristajanje, slobodno nas kontaktirajte.kontaktirajte nas.
Vrijeme objave: 27. maj 2025.
