Lokacija instalacijestub semaforaje mnogo složenije od jednostavnog umetanja nasumičnog štapa. Svaki centimetar visinske razlike je vođen naučnim sigurnosnim razlozima. Pogledajmo danas saproizvođač gradskih semaforskih stubovaQixiang.
Visina signalnog stuba
Visina signala direktno određuje da li učesnici u saobraćaju mogu jasno vidjeti signal. Nacionalne „Specifikacije za postavljanje i ugradnju saobraćajnih signala“ strogo razlikuju ova dva aspekta:
Signalna svjetla za motorna vozila: Konzolne visine ugradnje od 5,5 do 7 metara osiguravaju jasnu vidljivost vozačima sa udaljenosti od 100 metara. Instalacije na stubovima zahtijevaju visinu od 3 metra ili više i prvenstveno se koriste na sporednim putevima ili na raskrsnicama sa malim obimom saobraćaja.
Signalna svjetla za nemotorna vozila: Optimalna visina je 2,5 do 3 metra, u visini očiju biciklista. Ako se montiraju na stub za motorna vozila, konzola se mora protezati iznad trake za nemotorna vozila.
Signali za pješački prijelaz: Moraju se spustiti na 2 do 2,5 metra kako bi se osigurala vidljivost za pješake (uključujući djecu i korisnike invalidskih kolica). Za raskrsnice šire od 50 metara, na izlazu treba postaviti dodatne signalne svjetlosne jedinice.
Lokacija signalnog stuba
Izbor lokacije signalnog stuba direktno utiče na pokrivenost i vidljivost signala:
1. Putevi sa mješovitim saobraćajem i pješačkim saobraćajem
Signalni stub treba da se nalazi u blizini raskrsnice sa ivičnjakom, po mogućnosti na desnom trotoaru. Za šire puteve, dodatne signalne jedinice mogu se dodati na lijevi trotoar. Za uže puteve (ukupne širine manje od 10 metara), signalni stub iz jednog dijela može se postaviti na desni trotoar.
2. Putevi sa odvojenim saobraćajnim i pješačkim trakama
Ako širina središnje trake dozvoljava, signalni stub treba da se postavi unutar 2 metra od raskrsnice desnog trotoara sa ivicom saobraćajne i pješačke trake. Za šire puteve, dodatne signalne jedinice mogu se dodati na lijevi trotoar. Ako je središnja traka preuska, signalni stub treba da se postavi na trotoar.
Gvozdeno pravilo: Ni pod kojim okolnostima signalni stubovi ne smiju zauzimati slijepi put!
Čak i ako su ispunjeni zahtjevi za visinu, semafori i dalje mogu biti zaklonjeni:
1. Drveće ili prepreke više od donje ivice svjetla ne smiju se nalaziti u krugu od 50 metara od svjetla.
2. Referentna osa signalnog svjetla mora biti slobodna unutar radijusa od 20°.
3. Strogo je zabranjeno postavljanje izvora svjetlosti koji izazivaju konfuziju, poput obojenih svjetala ili reklamnih panoa, iza svjetla.
Propisi i ograničenja za raspored i lokaciju saobraćajnih znakova su sljedeći:
Lokacija: Obično se nalaze na desnoj strani ceste ili iznad ceste, ali se mogu nalaziti i na lijevoj ili obje strane, ovisno o situaciji. Znakovi upozorenja, zabrane i upute ne smiju se postavljati jedan pored drugog. Ako se postavljaju jedan pored drugog, trebaju biti raspoređeni redoslijedom „zabrana → upute → upozorenje“, od vrha prema dnu i slijeva nadesno. Ako je potrebno više znakova na istoj lokaciji, ne smije se koristiti više od četiri, a svaki znak mora imati dovoljno prostora.
Principi rasporeda: Informacije trebaju biti kontinuirane i neprekinute, a važne informacije se mogu ponavljati. Postavljanje znakova treba biti integrirano s okolnom cestovnom mrežom i prometnim okruženjem te koordinirano s drugim objektima kako bi se osigurala vidljivost. Znakovi trebaju izbjegavati ometanje drvećem, zgradama i drugim objektima i ne smiju kršiti ograničenja izgradnje cesta. Posebni scenariji: Znakovi na autocestama i gradskim brzim cestama moraju biti u skladu sa „Saobraćajni znakovii oznake” standard i pružaju jasne informacije. Znakovi na posebnim dionicama puta, kao što su tuneli i mostovi, moraju biti prilagođeni prostornim karakteristikama i osigurati vidljivost.
Vrijeme objave: 21. oktobar 2025.
