Nakon decenija tehnološkog razvoja, svjetlosna efikasnost LED dioda je znatno poboljšana. Zbog svoje dobre monokromatičnosti i uskog spektra, može direktno emitovati obojenu vidljivu svjetlost bez filtriranja. Također ima prednosti visoke svjetline, niske potrošnje energije, dugog vijeka trajanja, brzog pokretanja, itd. Može se popravljati dugi niz godina, značajno smanjujući troškove održavanja. Sa komercijalizacijom LED-a visoke svjetline u crvenoj, žutoj, zelenoj i drugim bojama, LED je postepeno zamijenio tradicionalnu žarulju sa žarnom niti kao svjetiljku za semafor.
Trenutno se LED diode velike snage ne primjenjuje samo u proizvodima velike dodatne vrijednosti kao što su automobilska rasvjeta, rasvjetna tijela, LCD pozadinsko osvjetljenje, LED ulične svjetiljke, već može ostvariti i znatan profit. Međutim, sa dolaskom zamjene staromodnih običnih semafora i nezrelih LED signalnih svjetala prethodnih godina, novi svijetli LED semafori u tri boje su naširoko promovirani i primjenjivani. Zapravo, cijena kompletnog kompleta LED semafora sa savršenim funkcijama i visokim kvalitetom je vrlo skupa. Međutim, zbog važne uloge semafora u gradskom saobraćaju, veliki broj semafora je potrebno ažurirati svake godine, što dovodi do relativno velikog tržišta. Na kraju krajeva, visoki profiti također doprinose razvoju LED kompanija za proizvodnju i dizajn, a također će proizvesti benignu stimulaciju za cjelokupnu LED industriju.
LED proizvodi koji se koriste u oblasti transporta uglavnom uključuju crvenu, zelenu i žutu indikaciju signala, digitalni prikaz vremena, indikaciju strelice, itd. Proizvodu je potrebno ambijentalno svjetlo visokog intenziteta tokom dana da bi bilo svijetlo, a svjetlinu treba smanjiti noću kako bi se izbjeglo zasljepljivanje. Izvor svjetlosti komandne lampe LED saobraćajnog signala sastoji se od više LED dioda. Prilikom projektovanja potrebnog izvora svjetlosti treba uzeti u obzir više žarišnih tačaka, a postoje i određeni zahtjevi za ugradnju LED-a. Ako je instalacija nedosljedna, to će uticati na ujednačenost svjetlosnog efekta svjetleće površine. Stoga, kako izbjeći ovaj nedostatak treba razmotriti u dizajnu. Ako je optički dizajn previše jednostavan, distribucija svjetla signalne lampe je uglavnom zajamčena perspektivom same LED diode, tada su zahtjevi za distribuciju svjetlosti i ugradnju same LED diode relativno strogi, inače će ovaj fenomen biti vrlo očigledan.
LED semafori se također razlikuju od ostalih signalnih svjetala (kao što su farovi automobila) u distribuciji svjetla, iako također imaju zahtjeve za distribuciju intenziteta svjetlosti. Zahtjevi za automobilske farove na graničnoj liniji svjetla su stroži. Sve dok je dovoljno svjetla dodijeljeno odgovarajućem mjestu u dizajnu automobilskih farova, ne uzimajući u obzir gdje se svjetlost emituje, dizajner može dizajnirati područje raspodjele svjetlosti sočiva u podregije i podblokove, ali i semafor. treba uzeti u obzir ujednačenost svjetlosnog efekta cijele površine koja emituje svjetlost. Mora ispuniti zahtjeve da pri posmatranju površine koja emituje svjetlost signala iz bilo koje radne površine koju koristi signalna lampa, obrazac signala mora biti jasan, a vizuelni efekat mora biti ujednačen. Iako žarulja sa žarnom niti i halogena volframova lampa signalne lampe izvora svjetlosti imaju stabilnu i ujednačenu emisiju svjetlosti, imaju nedostatke kao što su visoka potrošnja energije, nizak vijek trajanja, jednostavan za proizvodnju fantomskog signalnog prikaza, a čipovi u boji lako izblijede. Ako možemo smanjiti fenomen LED mrtve svjetlosti i smanjiti slabljenje svjetla, primjena visoke svjetline i niske potrošnje energije LED u signalnoj lampi će definitivno donijeti revolucionarne promjene u proizvodima signalne lampe.
Vrijeme objave: Jul-15-2022
