Svjetiljka saobraćaja važan je dio prometnog inženjerstva, koji pružaju moćnu podršku opreme za sigurno putovanje cestovnom prometom. Međutim, funkcija saobraćajnog signala mora se kontinuirano reproducirati tijekom postupka instalacije, a mehanička čvrstoća, krutost i stabilnost prilikom primanja tereta u potpunosti se razmatraju u strukturnom planiranju. Zatim ću uvesti metodu pravilno postavljanja stupova lampica za saobraćaj signala i najčešće korištene metode dekoracija signalnih svjetiljka za vas za razumijevanje.
Način pravilno postavljanja stupa lampice za prometu
Postoje dvije zajedničke metode računovodstva za signalne lampice: Jedno je pojednostaviti strukturu signalne lampice u polni sustav primjenom principa mehanike strukturne mehanike i materijala i odaberite metodu planiranja ograničenja za provjeru izračuna.
Drugi je koristiti približni računovodstveni način metode konačnih elemenata za provjeru. Iako je metoda konačne elemente tačnijom korištenjem računovodstvene mašine, u to je vrijeme široko korištena u praksi, jer metoda granične države može dati točne zaključke i računovodstvena metoda je jednostavna i jednostavna za razumijevanje.
Gornja struktura signalnog stupa je uglavnom čelična konstrukcija, a odabrana je metoda planiranja graničnog stanja na osnovu teorije vjerojatnosti. Planiranje se temelji na ograničenom stanju nosivosti i normalnom uporabi. Donji temelj je konkretan temelj, a odabrano je teorijsko planiranje temeljnog inženjerstva.
Uobičajeni uređaji za prometni signal u saobraćajnom inženjerstvu su sljedeći
1. Tip stupaca
Stub signalnih stupova lampica često se koriste za instaliranje pomoćnih signalnih svjetiljki i lampica za pješačke signalne lampe. Pomoćne signalne lampe često su postavljene na lijevoj i desnoj strani parkirne trake.
2. Konzolni tip
Konservereni signalni lagani pol sastoji se od vertikalnog pola i poprečnog kraka. Prednost ovog uređaja je korištenje uređaja i kontrole signalne opreme na višefaznim raskrižjima, što smanjuje poteškoće u polaganju inženjerskog električne energije. Pogotovo, lakše je planirati višestruke programe kontrole signala na složenim saobraćajnim raskrižjima.
3. Dvostruki konzolni tip
Dvostruki konzolni signal lagani pol sastoji se od vertikalnog pola i dvije križne ruke. Često se koristi za glavne i pomoćne trake, glavne i pomoćne puteve ili raskrižje u obliku t. Dvije križne ruke mogu biti vodoravno simetrično i mogu se koristiti u više svrha.
4. Gantry Tip
Signalni stup signala Gantry Type često se koristi u situaciji u kojoj se raskrižje širi i potrebno je u isto vrijeme biti instaliran više signalnih objekata. Često se koristi na ulazu u tunel i urbani ulaz.
Pošta: Aug-12-2022
