Na osnovu proizvodnog procesa,vodene barijeremogu se podijeliti u dvije kategorije: roto livene vodene barijere i duvane vodene barijere. Što se tiče stila, vodene barijere se dalje mogu podijeliti u pet kategorija: vodene barijere s izolacijskim stupovima, vodene barijere s dva otvora, vodene barijere s tri otvora, vodene barijere s ogradama, vodene barijere s visokim ogradama i vodene barijere otporne na udare. Na osnovu proizvodnog procesa i stila, vodene barijere se uglavnom mogu podijeliti na roto livene vodene barijere i vodene barijere livene duvanjem, a njihovi odgovarajući stilovi se razlikuju.
Razlike između barijera punjenih vodom dobivenih rotacijskim brizganjem i brizganjem duvanjem
Roto-lijevane vodene barijereIzrađuju se postupkom roto-kalupljenja i od uvezene polietilenske (PE) plastike. Odlikuju se živim bojama i izdržljivošću. S druge strane, vodene barijere rađene puhanjem koriste drugačiji postupak. Obje se zajednički nazivaju plastičnim vodenim barijerama za transportne objekte i dostupne su na tržištu.
Razlike u sirovinama: Roto livene vodene barijere su u potpunosti napravljene od 100% djevičanskog uvezenog PE materijala, dok se kod duvano livenih vodenih barijera koristi mješavina plastične regrutacije, otpada i recikliranih materijala. Izgled i boja: Roto livene vodene barijere su lijepe, jedinstvenog oblika i živih boja, nudeći živopisan vizuelni efekat i odlična reflektujuća svojstva. Nasuprot tome, duvano livene vodene barijere su tamnije boje, manje vizuelno privlačne i nude suboptimalnu noćnu reflektivnost.
Razlika u težini: Roto-lijevane vodene barijere su znatno teže od onih lijevanih duvanjem, teže preko jedne trećine više. Prilikom kupovine uzmite u obzir težinu i kvalitet proizvoda.
Razlika u debljini zida: Debljina unutrašnjeg zida roto-lijevanih vodenih barijera obično je između 4-5 mm, dok je kod onih livenih duvanjem samo 2-3 mm. To ne utiče samo na težinu i cijenu sirovine za vodene barijere livene duvanjem, već, što je još važnije, smanjuje njihovu otpornost na udarce.
Vijek trajanja: Pod sličnim prirodnim uslovima, roto-livene vodene barijere obično traju preko tri godine, dok one livene duvanjem mogu trajati samo tri do pet mjeseci prije nego što se deformišu, lome ili propuštaju. Stoga, dugoročno gledano, roto-livene vodene barijere nude veću isplativost.
Roto-brizganje je također poznato kao rotacijsko brizganje ili rotacijsko livenje. Roto-brizganje je metoda za šuplje brizganje termoplasta. Praškasti ili pastasti materijal se ubrizgava u kalup. Kalup se zagrijava i rotira vertikalno i horizontalno, omogućavajući materijalu da ravnomjerno ispuni šupljinu kalupa i otopi se zbog gravitacije i centrifugalne sile. Nakon hlađenja, proizvod se vadi iz kalupa kako bi se formirao šuplji dio. Budući da je brzina rotacije rotacijskog brizganja niska, proizvod je praktično bez naprezanja i manje podložan deformacijama, udubljenjima i drugim nedostacima. Površina proizvoda je ravna, glatka i živih boja.
Puhanje je metoda za proizvodnju šupljih termoplastičnih dijelova. Proces puhanja sastoji se od pet koraka: 1. Ekstruzija plastičnog predforma (šuplja plastična cijev); 2. Zatvaranje zaklopaca kalupa preko predforme, stezanje kalupa i rezanje predforme; 3. Napuhavanje predforme uz hladni zid šupljine kalupa, podešavanje otvora i održavanje pritiska tokom hlađenja; otvaranje kalupa i uklanjanje ispuhanog dijela; 5. Obrezivanje ispuha za proizvodnju gotovog proizvoda. U puhanju se koristi širok izbor termoplasta. Sirovine su prilagođene kako bi zadovoljile funkcionalne i performansne zahtjeve proizvoda oblikovanog puhanjem. Sirovine za puhanje su brojne, a najčešće se koriste polietilen, polipropilen, polivinilklorid i termoplastični poliester. Reciklirani, otpadni ili ponovno mljeveni materijal također se mogu miješati.
Tehnički parametri vodene barijere
Težina punjenja: 250 kg/500 kg
Zatezna čvrstoća: 16,445 MPa
Udarna čvrstoća: 20kJ/cm²
Istezanje pri prekidu: 264%
Upute za instalaciju i upotrebu
1. Napravljen od uvoznog, ekološki prihvatljivog linearnog polietilena (PE), izdržljiv je i može se reciklirati.
2. Atraktivan, otporan na blijeđenje i jednostavan za upotrebu zajedno, pruža snažan signal upozorenja i smanjuje rizik od nezgoda.
3. Jarke boje pružaju jasnu indikaciju rute i poboljšavaju uljepšavanje cesta ili gradova.
4. Šuplje i ispunjene vodom, pružaju svojstva amortizacije, efikasno apsorbirajući jake udarce i značajno smanjujući štetu na vozilima i osoblju.
5. Serijalizirano za robusnu ukupnu podršku i stabilnu instalaciju.
6. Praktično i brzo: dvije osobe mogu instalirati i ukloniti, eliminirajući potrebu za dizalicom i štedeći troškove transporta.
7. Koristi se za odvraćanje pažnje i zaštitu u gužvi, smanjujući prisustvo policije.
8. Štiti površine puta bez potrebe za ikakvim radovima na izgradnji puta.
9. Može se postaviti u ravne ili zakrivljene linije radi fleksibilnosti i praktičnosti.
10. Pogodno za upotrebu na bilo kojoj cesti, raskrsnicama, naplatnim kućicama, građevinskim projektima i u područjima gdje se okupljaju velike ili male gužve, efikasno dijeleći ceste.
Vrijeme objave: 30. septembar 2025.
