Svi smo upoznati sa uređajima na solarni pogon u svakodnevnom životu; solarna energija je zaista sjajan izum. U tom kontekstu,semafori na solarni pogonsu se pojavile. U poređenju sa običnim semaforima, semafori na solarni pogon su ekološki prihvatljiviji i štede energiju. Budući da imaju mogućnost skladištenja energije, ne zahtijevaju polaganje kablova tokom instalacije, što efikasno izbjegava nestanke struje uzrokovane građevinskim radovima. Čak i pod kontinuiranom kišom, snijegom ili oblačnim uslovima, semafori na solarni pogon mogu normalno raditi 72 sata. Stoga su popularni među javnošću. Koje su osnovne funkcije mobilnih semafora na solarni pogon? Danas će vam ih dobavljač semafora Qixiang sažeti i predstaviti.
1. Kada je baterija skoro prazna, automatski će se puniti ako ima sunčeve svjetlosti.
2. Ako baterija nije potpuno napunjena i sunčeva svjetlost nestane tokom punjenja, privremeno će se vratiti u normalan rad (svjetla će biti isključena/treperit će) i ponovo će ući u način punjenja kada se sunčeva svjetlost ponovo pojavi.
3. Aktivno prati napon litijumske baterije mobilnog semafora na solarni pogon. Kada padne ispod 3,5 V, sistem prelazi u stanje niske potrošnje energije i u stanje mirovanja, periodično se budići kako bi pratio da li je punjenje moguće.
4. Tokom dana, sistem je u režimu mirovanja i svjetla su isključena. Da bi se provjerio napon baterije i ambijentalna osvijetljenost i odlučilo da li da se prebaci na drugi režim, sistem se redovno automatski budi.
5. Semafor koji se napaja solarnom energijom automatski prekida punjenje kada je baterija potpuno napunjena (napon baterije veći od 4,2 V nakon prekida punjenja).
6. Preći će u režim punjenja tokom upotrebe ako napon litijumske baterije padne ispod 3,6 V i ako je dostupna sunčeva svjetlost za punjenje. Ne dozvolite da svjetla pređu u režim niske potrošnje energije kako ne bi treperila kada napon baterije padne ispod 3,5 V.
7. Slično svjetlu za disanje na Apple laptopu, svjetlina LED diode semafora na solarni pogon će se postepeno mijenjati nakon zore u skladu s obrascem disanja: 1,5 sekundi udisaja (postepeno pojačavanje svjetla), 1,5 sekundi izdisaja (postepeno smanjivanje svjetla), pauza, a zatim udisaj i izdisaj ponovo u ciklusu.
Primjena mobilnih saobraćajnih signala na solarni pogon postaje sve raširenija!
Kako bi se prilagodili novim potrebama saobraćaja, mnogi gradovi poduzimaju velike radove na izgradnji puteva. Postavljanje mobilnih saobraćajnih signala na solarni pogon na raskrsnicama ne samo da štedi energiju, već i bolje održava normalan red u saobraćaju u hitnim slučajevima.
Mobilni semafori na solarni pogon široko su primijenjeni na uskim raskrsnicama u urbanim područjima. Ova primjena riješila je problem gužve i protoka saobraćaja na uskim raskrsnicama. Mobilni semafor na solarni pogon napaja se solarnim panelima, što štedi energiju. Osim toga, kompaktan je, zauzima malo prostora i može se lako premještati na različite raskrsnice kada je to potrebno zahvaljujući četiri kotačića na postolju.
Tokom raspusta, na nekim školskim kapijama postavljeni su mobilni semafori na solarni pogon kako bi se poboljšala kontrola saobraćaja i sigurnost učenika.
Došlo je do primjetnog poboljšanja protoka saobraćaja na raskrsnicama otkako su uvedeni mobilni semafori na solarni pogon. To je zato što su pomogli u regulisanju i kontroli saobraćajnog reda na raskrsnicama tokom jutarnjih i večernjih špiceva.
Kada semafor na raskrsnici iznenada pokvari ili neki semafori ne mogu ispravno funkcionisati zbog nestanka struje, policajci mogu odmah premjestitimobilni semafori na solarni pogonusmjeravati i upravljati saobraćajem, bolje održavajući normalan saobraćajni red u vanrednim situacijama.
Vrijeme objave: 03.03.2026.
