Autoput ima karakteristike velike brzine, velikog protoka, potpunog zatvaranja, potpune raskrsnice itd. Potrebno je da vozilo ne usporava i ne zaustavlja se proizvoljno. Međutim, kada se na autoputu pojavi magla, vidljivost puta se smanjuje, što ne samo da smanjuje sposobnost vizuelnog prepoznavanja vozača, već uzrokuje i psihički umor vozača, lako prosuđivanje i greške u upravljanju, a zatim dovodi do ozbiljnih saobraćajnih nesreća koje uključuju sudare više vozila od pozadi.
S ciljem sprječavanja nesreća uzrokovanih maglom na autoputu, sve više pažnje se posvećuje sistemu za praćenje sigurnosti u području magle. Među njima, svjetla visokog intenziteta pored puta kao podsistem za indikaciju kontura puta mogu efikasno podstaći protok saobraćaja po maglovitom vremenu.
Brzo svjetlo za maglu je indukcijski uređaj za sigurnost vožnje na maglovitom autoputu. Strategija upravljanja brzim svjetlom za maglu:
Strategija upravljanja svjetlima za maglu velike brzine određuje raspodjelu svjetlosnog sjaja svjetala za maglu u području magle na autocesti u različitim prostorima i vremenima, što je osnova za podešavanje izloženih svjetala. Strategija upravljanja svjetlima velike brzine uglavnom bira način treptanja i način upravljanja svjetlima za maglu velike brzine u skladu s protokom prometa i poravnanjem ceste.
1. Način na koji svjetlo treperi
Nasumično treperenje: Svako svjetlo treperi prema vlastitoj stroboskopskoj metodi.
Istovremeno treptanje: Sva svjetla trepću istom frekvencijom i u istom intervalu.
Preporučuje se korištenje metode nasumičnog treperenja, a metoda simultane kontrole treperenja može se primijeniti na dionici ceste kojoj je potrebno uređenje cestovnog pejzaža.
2. Metoda kontrole
Odredite svjetlinu i učestalost treptanja svjetala za maglu prema različitoj vidljivosti i različitim položajima područja magle, kako bi troškovi napajanja u kasnijem periodu bili niži, a time i uštedjeli energiju i postigli optimalno vođenje vožnje.
Vrijeme objave: 17. juni 2022.
